Comparamos o custo por quilômetro da recarga em casa, na recarga rápida pública e da gasolina — com as contas abertas para você fazer a sua.
A conta da eletromobilidade é mais simples do que parece. Basta saber quanta energia o carro consome por quilômetro e quanto você paga por kWh em cada situação.
O consumo do carro
A maioria dos elétricos vendidos no Brasil consome entre 13 e 18 kWh por 100 km em uso misto. Vamos usar 15 kWh/100 km, ou 0,15 kWh por quilômetro, como referência.
Recarga em casa
Com tarifa residencial em torno de R$ 1,10/kWh, cada quilômetro custa aproximadamente R$ 0,17. Se a casa tem sistema fotovoltaico, esse custo cai drasticamente, porque boa parte da energia vem do próprio telhado.
Recarga rápida na rua
Em um ponto DC com tarifa de R$ 1,98/kWh, o custo sobe para cerca de R$ 0,30 por quilômetro. É mais caro que em casa — e faz todo sentido: você está pagando por potência, conveniência e pela infraestrutura que permite recuperar autonomia em minutos, não em horas.
Comparando com a gasolina
Um carro a gasolina que faz 12 km/l, com o litro a R$ 6,20, custa cerca de R$ 0,52 por quilômetro. Ou seja: mesmo na recarga rápida, o elétrico continua mais econômico — e em casa a diferença chega a ser de três vezes.
- Casa (R$ 1,10/kWh): cerca de R$ 0,17/km.
- Recarga rápida (R$ 1,98/kWh): cerca de R$ 0,30/km.
- Gasolina (12 km/l a R$ 6,20): cerca de R$ 0,52/km.
A estratégia mais econômica é combinar as duas coisas: recarga lenta em casa no dia a dia — de preferência com energia solar — e recarga rápida na rua quando você precisa de autonomia imediata para seguir caminho.
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